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钢轨无孔夹紧装置gwj-75钢轨接头无孔夹紧装置
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主要用于铁路钢轨或焊缝发生伤损时的应急处理,以及铺设无缝线路时钢轨的连接。
结构合理,钢轨接头阻力大;
操作便捷,安全可靠;
具有锁紧螺母防松机构,保持螺栓副夹紧力不变;
夹体采用优质合金钢,螺栓材质选用高强度优质合金钢,经锻造并进行热处理。
主要技术参数:
名称 |
参数 |
|||
gwj-50 |
gwj-60 |
gwj-75 |
gwj-60sd |
|
用钢轨规格(kg/m) |
50 |
60 |
75 |
60 |
应急处理安装一副时(kn) |
≥250 |
≥260 |
≥ 260 |
/ |
采用鼓包夹板安装二副时(kn) |
≥ 130 |
≥150 |
≥ 450 |
≥ 180 |
临时处理安装三副时(kn) |
≥350 |
≥360 |
∕ |
≥ 360 |
外行尺寸 (l×w×h) (mm) |
275×138×145 |
275×138×145 |
275×138×145 |
/ |
重量 (kg) |
16 |
16 |
18.5 |
17.5 |
备注:gwj-60sd 应用于高铁与地铁无碴道床小间距(35~50)mm处的应急处理。
理。
五、使用注意事项:
1、夹头凹槽斜面一定要搁在钢轨底部的斜面上。
2、两端螺母同时接近达到额定扭矩左右,三副组合使用时,Zui后再次复紧中间夹体两端螺母同时接近达到额定扭矩左右。
3、如防松板卡不住螺母,可稍微转动螺母(顺时针)以调整六角螺母的角度,再放下防松板(不允许逆时针调整六角螺母的角度,放下防松板)。
4、拆夹体时,放松两端螺母,但螺母不得直接与螺栓脱离,避免鱼尾板与夹体弹出击伤人体。
5、螺母达到额定扭矩工作下,螺栓与螺母使用次数不得超过20次。